When is the best time to observe BU Circini?

BU Circini is best observed from March through May, with peak visibility during April when it transits around midnight in the Northern Hemisphere.

Where is BU Circini located in the sky?

BU Circini lies in the constellation Zirkel at right ascension 14h 45m and declination -55° 36′.

What telescope do I need to split BU Circini?

Splitting BU Circini requires an aperture of roughly 60 mm or larger — the components are separated by about 69.0″ at magnitudes near 6.1. Larger apertures and steady seeing help resolve the pair cleanly.

BU Circini — Doppelstern in Zirkel

DoubleStar Zirkel (Cir) Sichtbar

Sternkarte + Liste + Plan Star Hop

Beobachten

1Physikalische Eigenschaften

Helligkeit 6.10

Variablentyp Beta Cephei (Pulsating)

Spektraltyp B2III

Sternfarbe Blau-weiß (B-V -0.06)

2Position & Bezeichnungen

RA 14h 45m 10.9s

Dec -55° 36' 07.0"

Sternbild Zirkel (Cir)

HR 5488

HIP 72121

HD 129557

Variable ID BU Cir

SIMBAD

3Wie leicht zu trennen?

Hauptstern 6.1 mag Begleiter 7.6 mag Abstand 69.0″

Melde dich an und konfiguriere deine Ausrüstung und deinen Standardstandort, um die Daten auf Dich anzupassen zu sehen.

Teleskop	Bortle 3	Bortle 4	Bortle 5
80 mm Refraktor 80mm Refr.	Leicht	Leicht	Leicht
150 mm Newton 150mm Newt.	Leicht	Leicht	Leicht
Celestron C8 (203 mm SCT) C8 203mm	Leicht	Leicht	Leicht

Einfach Mittel Schwer Sehr schwer Unmöglich

Bortle 3 = ländlich · 4 = Stadtrand · 5 = Vorstadt

4Sichtbarkeit

Standort in den Benutzereinstellungen festlegen um Sichtbarkeitsdaten zu sehen.

Beste Beobachtungszeit Mar – May (peak: Apr)

5Mehrfachsternsystem

Abstand 69.0″

Begleiter-Mag 7.5

Positionswinkel 105°

Sternfarben A: Blau-weiß B: Gelb-weiß

Entdecker DUN 169

Distanz im Zeitverlauf

Gemessen 1826 → 2015 (189 y)

Distanz-Drift 71.8" → 69.0" (-2.80")

Rate -0.0148" / y

PW-Drift 107° → 105° (-2°, -0.011°/y)

Langsame Veränderung über Generationen — in Lebensspannen-Vergleichen erkennbar.

Gemessen aus dem WDS-Beobachtungsarchiv. Es liegt keine Bahnlösung vor — meist, weil die Umlaufzeit zu lang ist, um aus dem vorhandenen Messbogen eine Bahn abzuleiten.