When is the best time to observe HIP 30566?

HIP 30566 is best observed from November through January, with peak visibility during December when it transits around midnight in the Northern Hemisphere.

Where is HIP 30566 located in the sky?

HIP 30566 lies in the constellation Taube at right ascension 06h 25m and declination -35° 04′.

What telescope do I need to split HIP 30566?

Splitting HIP 30566 requires an aperture of roughly 60 mm or larger — the components are separated by about 134.4″ at magnitudes near 6.2. Larger apertures and steady seeing help resolve the pair cleanly.

HIP 30566 — Doppelstern in Taube

Helligkeit 6.2^m DoubleStar Taube (Col) Sichtbar

Sternkarte + Liste + Plan Star Hop

Beobachten

1Physikalische Eigenschaften

Helligkeit 6.25

Spektraltyp K3III Riese

Sternfarbe Rot (B-V 1.36)

2Position & Bezeichnungen

RA 06h 25m 29.9s

Dec -35° 03' 50.0"

Sternbild Taube (Col)

HR 2329

HIP 30566

HD 45383

SAO 196805

SIMBAD

3Wie leicht zu trennen?

Hauptstern 6.3 mag Begleiter 7.6 mag Abstand 134.4″

Melde dich an und konfiguriere deine Ausrüstung und deinen Standardstandort, um die Daten auf Dich anzupassen zu sehen.

Teleskop	Bortle 3	Bortle 4	Bortle 5
80 mm Refraktor 80mm Refr.	Leicht	Leicht	Leicht
150 mm Newton 150mm Newt.	Leicht	Leicht	Leicht
Celestron C8 (203 mm SCT) C8 203mm	Leicht	Leicht	Leicht

Einfach Mittel Schwer Sehr schwer Unmöglich

Bortle 3 = ländlich · 4 = Stadtrand · 5 = Vorstadt

4Sichtbarkeit

Standort in den Benutzereinstellungen festlegen um Sichtbarkeitsdaten zu sehen.

Beste Beobachtungszeit Nov – Jan (peak: Dec)

5Mehrfachsternsystem Triple

Komponenten 3 (triple)

Komponenten-IDs AB

Abstand 134.4″

Begleiter-Mag 7.6

Positionswinkel 48°

Sternfarben A: Rot

Entdecker HJ 3858

Distanz im Zeitverlauf

Gemessen 1846 → 2011 (165 y)

Distanz-Drift 127.2" → 134.4" (+7.20")

Rate +0.0436" / y

PW-Drift 49° → 48° (-1°, -0.006°/y)

Deutliche Bewegung auf menschlichen Zeitskalen — in einem Jahrzehnt lohnt ein erneuter Blick.

Gemessen aus dem WDS-Beobachtungsarchiv. Es liegt keine Bahnlösung vor — meist, weil die Umlaufzeit zu lang ist, um aus dem vorhandenen Messbogen eine Bahn abzuleiten.