When is the best time to observe HIP 3489?

HIP 3489 is best observed from August through October, with peak visibility during September when it transits around midnight in the Northern Hemisphere.

Where is HIP 3489 located in the sky?

HIP 3489 lies in the constellation Tukan at right ascension 00h 45m and declination -62° 30′.

What telescope do I need to split HIP 3489?

Splitting HIP 3489 requires an aperture of roughly 100 mm or larger — the components are separated by about 2.4″ at magnitudes near 6.1. Larger apertures and steady seeing help resolve the pair cleanly.

HIP 3489 — Doppelstern in Tukan

Helligkeit 6.1^m DoubleStar Tukan (Tuc) Sichtbar

Sternkarte + Liste + Plan Star Hop

Beobachten

1Physikalische Eigenschaften

Helligkeit 6.07

Spektraltyp F5III-IV Riese

Sternfarbe Gelb-weiß (B-V 0.44)

2Position & Bezeichnungen

RA 00h 44m 32.3s

Dec -62° 29' 52.0"

Sternbild Tukan (Tuc)

HR 199

HIP 3489

HD 4294

SAO 248243

SIMBAD

3Wie leicht zu trennen?

Hauptstern 6.1 mag Begleiter 8.0 mag Abstand 2.4″

Melde dich an und konfiguriere deine Ausrüstung und deinen Standardstandort, um die Daten auf Dich anzupassen zu sehen.

Teleskop	Bortle 3	Bortle 4	Bortle 5
80 mm Refraktor 80mm Refr.	Schwer+	Schwer+	Schwer+
150 mm Newton 150mm Newt.	Leicht	Leicht	Leicht
Celestron C8 (203 mm SCT) C8 203mm	Leicht	Leicht	Leicht

Einfach Mittel Schwer Sehr schwer Unmöglich

Bortle 3 = ländlich · 4 = Stadtrand · 5 = Vorstadt

4Sichtbarkeit

Standort in den Benutzereinstellungen festlegen um Sichtbarkeitsdaten zu sehen.

Beste Beobachtungszeit Aug – Oct (peak: Sep)

5Mehrfachsternsystem

Abstand 2.4″

Begleiter-Mag 8.0

Positionswinkel 73°

Sternfarben A: Gelb-weiß B: Orange

Entdecker COO 3

Notizen

Primary F5III, secondary F6IV.

Distanz im Zeitverlauf

Gemessen 1894 → 2016 (122 y)

Distanz-Drift 3.0" → 2.4" (-0.60")

Rate -0.0049" / y

PW-Drift 90° → 73° (-17°, -0.139°/y)

Langsame Veränderung über Generationen — in Lebensspannen-Vergleichen erkennbar.

Gemessen aus dem WDS-Beobachtungsarchiv. Es liegt keine Bahnlösung vor — meist, weil die Umlaufzeit zu lang ist, um aus dem vorhandenen Messbogen eine Bahn abzuleiten.