When is the best time to observe HIP 39225?

HIP 39225 is best observed from December through February, with peak visibility during January when it transits around midnight in the Northern Hemisphere.

Where is HIP 39225 located in the sky?

HIP 39225 lies in the constellation Kiel des Schiffs at right ascension 08h 01m and declination -54° 31′.

What telescope do I need to split HIP 39225?

Splitting HIP 39225 requires an aperture of roughly 60 mm or larger — the components are separated by about 40.4″ at magnitudes near 6.1. Larger apertures and steady seeing help resolve the pair cleanly.

HIP 39225 — Doppelstern in Kiel des Schiffs

Helligkeit 6.1^m DoubleStar Kiel des Schiffs (Car) Sichtbar

Sternkarte + Liste + Plan Star Hop

Beobachten

1Physikalische Eigenschaften

Helligkeit 6.10

Spektraltyp B2IV-V Unterriese

Sternfarbe Blau-weiß (B-V -0.04)

2Position & Bezeichnungen

RA 08h 01m 22.9s

Dec -54° 30' 54.0"

Sternbild Kiel des Schiffs (Car)

HR 3157

HIP 39225

HD 66546

SAO 235686

SIMBAD

3Wie leicht zu trennen?

Hauptstern 6.1 mag Begleiter 7.9 mag Abstand 40.4″

Melde dich an und konfiguriere deine Ausrüstung und deinen Standardstandort, um die Daten auf Dich anzupassen zu sehen.

Teleskop	Bortle 3	Bortle 4	Bortle 5
80 mm Refraktor 80mm Refr.	Leicht	Leicht	Leicht
150 mm Newton 150mm Newt.	Leicht	Leicht	Leicht
Celestron C8 (203 mm SCT) C8 203mm	Leicht	Leicht	Leicht

Einfach Mittel Schwer Sehr schwer Unmöglich

Bortle 3 = ländlich · 4 = Stadtrand · 5 = Vorstadt

4Sichtbarkeit

Standort in den Benutzereinstellungen festlegen um Sichtbarkeitsdaten zu sehen.

Beste Beobachtungszeit Dec – Feb (peak: Jan)

5Mehrfachsternsystem

Abstand 40.4″

Begleiter-Mag 7.9

Positionswinkel 162°

Sternfarben A: Blau-weiß B: Gelb-weiß

Entdecker DUN 60

Notizen

Companion B9IIIp.

Distanz im Zeitverlauf

Gemessen 1837 → 2015 (178 y)

Distanz-Drift 40.4" → 40.4" (+0.00")

Rate +0.0000" / y

PW-Drift 160° → 162° (+2°, +0.011°/y)

Praktisch unveränderlich über menschliche Zeitskalen — Ihre Enkel sehen dasselbe Bild.

Gemessen aus dem WDS-Beobachtungsarchiv. Es liegt keine Bahnlösung vor — meist, weil die Umlaufzeit zu lang ist, um aus dem vorhandenen Messbogen eine Bahn abzuleiten.