When is the best time to observe HIP 45661?

HIP 45661 is best observed from January through March, with peak visibility during February when it transits around midnight in the Northern Hemisphere.

Where is HIP 45661 located in the sky?

HIP 45661 lies in the constellation Luchs at right ascension 09h 18m and declination +35° 22′.

What telescope do I need to split HIP 45661?

Splitting HIP 45661 requires an aperture of roughly 100 mm or larger — the components are separated by about 2.0″ at magnitudes near 5.8. Larger apertures and steady seeing help resolve the pair cleanly.

HIP 45661 — Doppelstern in Luchs

Beobachtbarer Doppelstern Gut (56/100)

Sep: 2.0", Companion: mag 6.7

Helligkeit 5.8^m DoubleStar Luchs (Lyn) Sichtbar

Sternkarte + Liste + Plan Star Hop

Beobachten

1Physikalische Eigenschaften

Helligkeit 5.75

Spektraltyp A8V

Entfernung 652 ly

2Position & Bezeichnungen

RA 09h 18m 26.0s

Dec +35° 21' 51.0"

Sternbild Luchs (Lyn)

HR 3686

HIP 45661

HD 80024

SAO 61387

Double Cat 7286

SIMBAD

3Wie leicht zu trennen?

Hauptstern 5.8 mag Begleiter 6.7 mag Abstand 2.0″

Melde dich an und konfiguriere deine Ausrüstung und deinen Standardstandort, um die Daten auf Dich anzupassen zu sehen.

Teleskop	Bortle 3	Bortle 4	Bortle 5
80 mm Refraktor 80mm Refr.	Schwer	Schwer	Schwer
150 mm Newton 150mm Newt.	Mittel+	Mittel+	Mittel+
Celestron C8 (203 mm SCT) C8 203mm	Leicht	Leicht	Leicht

Einfach Mittel Schwer Sehr schwer Unmöglich

Bortle 3 = ländlich · 4 = Stadtrand · 5 = Vorstadt

4Sichtbarkeit

Standort in den Benutzereinstellungen festlegen um Sichtbarkeitsdaten zu sehen.

Beste Beobachtungszeit Jan – Mar (peak: Feb)

5Mehrfachsternsystem

Abstand 2.0″

Begleiter-Mag 6.7

Positionswinkel 50°

Entdecker STF1333

Distanz im Zeitverlauf

Gemessen 1827 → 2021 (194 y)

Distanz-Drift 1.5" → 2.0" (+0.50")

Rate +0.0026" / y

PW-Drift 40° → 50° (+10°, +0.052°/y)

Praktisch unveränderlich über menschliche Zeitskalen — Ihre Enkel sehen dasselbe Bild.

Gemessen aus dem WDS-Beobachtungsarchiv. Es liegt keine Bahnlösung vor — meist, weil die Umlaufzeit zu lang ist, um aus dem vorhandenen Messbogen eine Bahn abzuleiten.