When is the best time to observe HIP 52127?

HIP 52127 is best observed from January through March, with peak visibility during February when it transits around midnight in the Northern Hemisphere.

Where is HIP 52127 located in the sky?

HIP 52127 lies in the constellation Kiel des Schiffs at right ascension 10h 39m and declination -58° 49′.

What telescope do I need to split HIP 52127?

Splitting HIP 52127 requires an aperture of roughly 60 mm or larger — the components are separated by about 27.1″ at magnitudes near 5.9. Larger apertures and steady seeing help resolve the pair cleanly.

HIP 52127 — Doppelstern in Kiel des Schiffs

Beobachtbarer Doppelstern Hervorragend (62/100)

Sep: 27.1", Companion: mag 8.0

Helligkeit 5.9^m DoubleStar Kiel des Schiffs (Car) Sichtbar

Sternkarte + Liste + Plan Star Hop

Beobachten

1Physikalische Eigenschaften

Helligkeit 5.92

Spektraltyp M1III Riese

Sternfarbe Rot (B-V 1.65)

2Position & Bezeichnungen

RA 10h 38m 59.4s

Dec -58° 49' 01.0"

Sternbild Kiel des Schiffs (Car)

HR 4179

HIP 52127

HD 92436

SAO 238304

SIMBAD

3Wie leicht zu trennen?

Hauptstern 5.9 mag Begleiter 8.0 mag Abstand 27.1″

Melde dich an und konfiguriere deine Ausrüstung und deinen Standardstandort, um die Daten auf Dich anzupassen zu sehen.

Teleskop	Bortle 3	Bortle 4	Bortle 5
80 mm Refraktor 80mm Refr.	Leicht	Leicht	Leicht
150 mm Newton 150mm Newt.	Leicht	Leicht	Leicht
Celestron C8 (203 mm SCT) C8 203mm	Leicht	Leicht	Leicht

Einfach Mittel Schwer Sehr schwer Unmöglich

Bortle 3 = ländlich · 4 = Stadtrand · 5 = Vorstadt

4Sichtbarkeit

Standort in den Benutzereinstellungen festlegen um Sichtbarkeitsdaten zu sehen.

Beste Beobachtungszeit Jan – Mar (peak: Feb)

5Mehrfachsternsystem

Abstand 27.1″

Begleiter-Mag 8.0

Positionswinkel 81°

Sternfarben A: Rot

Entdecker GLI 152

Notizen

Optical.

Distanz im Zeitverlauf

Gemessen 1852 → 2015 (163 y)

Distanz-Drift 17.2" → 27.1" (+9.90")

Rate +0.0607" / y

PW-Drift 67° → 81° (+14°, +0.086°/y)

Deutliche Bewegung auf menschlichen Zeitskalen — in einem Jahrzehnt lohnt ein erneuter Blick.

Gemessen aus dem WDS-Beobachtungsarchiv. Es liegt keine Bahnlösung vor — meist, weil die Umlaufzeit zu lang ist, um aus dem vorhandenen Messbogen eine Bahn abzuleiten.