When is the best time to observe HIP 60549?

HIP 60549 is best observed from February through April, with peak visibility during March when it transits around midnight in the Northern Hemisphere.

Where is HIP 60549 located in the sky?

HIP 60549 lies in the constellation Zentaur at right ascension 12h 25m and declination -41° 23′.

What telescope do I need to split HIP 60549?

Splitting HIP 60549 requires an aperture of roughly 60 mm or larger — the components are separated by about 10.0″ at magnitudes near 6.2. Larger apertures and steady seeing help resolve the pair cleanly.

HIP 60549 — Doppelstern in Zentaur

Helligkeit 6.2^m DoubleStar Zentaur (Cen) Sichtbar

Sternkarte + Liste + Plan Star Hop

Beobachten

1Physikalische Eigenschaften

Helligkeit 6.25

Spektraltyp K2-3III

Sternfarbe Orange (B-V 1.18)

2Position & Bezeichnungen

RA 12h 24m 44.7s

Dec -41° 23' 03.0"

Sternbild Zentaur (Cen)

HR 4718

HIP 60549

HD 107998

SAO 223417

SIMBAD

3Wie leicht zu trennen?

Hauptstern 6.3 mag Begleiter 8.4 mag Abstand 10.0″

Melde dich an und konfiguriere deine Ausrüstung und deinen Standardstandort, um die Daten auf Dich anzupassen zu sehen.

Teleskop	Bortle 3	Bortle 4	Bortle 5
80 mm Refraktor 80mm Refr.	Leicht	Leicht	Mittel+
150 mm Newton 150mm Newt.	Leicht	Leicht	Leicht
Celestron C8 (203 mm SCT) C8 203mm	Leicht	Leicht	Leicht

Einfach Mittel Schwer Sehr schwer Unmöglich

Bortle 3 = ländlich · 4 = Stadtrand · 5 = Vorstadt

4Sichtbarkeit

Standort in den Benutzereinstellungen festlegen um Sichtbarkeitsdaten zu sehen.

Beste Beobachtungszeit Feb – Apr (peak: Mar)

5Mehrfachsternsystem

Abstand 10.0″

Begleiter-Mag 8.4

Positionswinkel 208°

Sternfarben A: Orange

Entdecker HJ 4518

Notizen

Components K3IIIab and F8IV.

Distanz im Zeitverlauf

Gemessen 1834 → 2016 (182 y)

Distanz-Drift 10.0" → 10.0" (+0.00")

Rate +0.0000" / y

PW-Drift 209° → 208° (-1°, -0.005°/y)

Praktisch unveränderlich über menschliche Zeitskalen — Ihre Enkel sehen dasselbe Bild.

Gemessen aus dem WDS-Beobachtungsarchiv. Es liegt keine Bahnlösung vor — meist, weil die Umlaufzeit zu lang ist, um aus dem vorhandenen Messbogen eine Bahn abzuleiten.