When is the best time to observe HIP 92475?

HIP 92475 is best observed from May through July, with peak visibility during June when it transits around midnight in the Northern Hemisphere.

Where is HIP 92475 located in the sky?

HIP 92475 lies in the constellation Adler at right ascension 18h 51m and declination +10° 59′.

What telescope do I need to split HIP 92475?

Splitting HIP 92475 requires an aperture of roughly 100 mm or larger — the components are separated by about 3.6″ at magnitudes near 6.5. Larger apertures and steady seeing help resolve the pair cleanly.

HIP 92475 — Doppelstern in Adler

Helligkeit 6.5^m DoubleStar Adler (Aql) Sichtbar

Sternkarte + Liste + Plan Star Hop

Beobachten

1Physikalische Eigenschaften

Helligkeit 6.55

Spektraltyp K5III+K3III Riese

Entfernung 652 ly

2Position & Bezeichnungen

RA 18h 50m 45.6s

Dec +10° 58' 35.0"

Sternbild Adler (Aql)

HR 7099

HIP 92475

HD 174569

SAO 104170

Double Cat 11750

SIMBAD

3Wie leicht zu trennen?

Hauptstern 6.6 mag Begleiter 7.8 mag Abstand 3.6″

Melde dich an und konfiguriere deine Ausrüstung und deinen Standardstandort, um die Daten auf Dich anzupassen zu sehen.

Teleskop	Bortle 3	Bortle 4	Bortle 5
80 mm Refraktor 80mm Refr.	Mittel+	Mittel+	Mittel+
150 mm Newton 150mm Newt.	Leicht	Leicht	Leicht
Celestron C8 (203 mm SCT) C8 203mm	Leicht	Leicht	Leicht

Einfach Mittel Schwer Sehr schwer Unmöglich

Bortle 3 = ländlich · 4 = Stadtrand · 5 = Vorstadt

4Sichtbarkeit

Standort in den Benutzereinstellungen festlegen um Sichtbarkeitsdaten zu sehen.

Beste Beobachtungszeit May – Jul (peak: Jun)

5Mehrfachsternsystem

Abstand 3.6″

Begleiter-Mag 7.8

Begleiter-Sp K3

Positionswinkel 180°

Sternfarben B: Orange

Entdecker STF2404

Notizen

Binary, companion K3III-IV.

Distanz im Zeitverlauf

Gemessen 1822 → 2020 (198 y)

Distanz-Drift 3.2" → 3.6" (+0.40")

Rate +0.0020" / y

PW-Drift 187° → 180° (-7°, -0.035°/y)

Praktisch unveränderlich über menschliche Zeitskalen — Ihre Enkel sehen dasselbe Bild.

Gemessen aus dem WDS-Beobachtungsarchiv. Es liegt keine Bahnlösung vor — meist, weil die Umlaufzeit zu lang ist, um aus dem vorhandenen Messbogen eine Bahn abzuleiten.